Racereport Smrc 7

Det var søndag morgen og mig og nico var tidligt på banen så vi kunne
få gjort bilerne helt klar. Alt syntes klar, men da jeg skulle køre
mit første heat ville bilen ikke starte. Heldigvis gik der ikke panik
i den, da der var en del andre der havde det samme problem. Selvom jeg
havde ladet og ladet på min starterboks kunne den ikke rive
svinghjulet rundt. I al hast fik jeg varmet motoren op med
varmepistolen og bilen ud på banen. Bilen kørte rigtig godt og man
kunne virkelig mærke grebet i Hattrik 2 dækkene. Med alt det greb
kunne man skarpe sving, men desværre var der lidt stress på fra
starten så jeg nåede kun 7 omgange. Det samme måtte ikke ske igen, så
der blev sat nyt gløderør i og motoren blev varmet op i god tid. Det
resulterede at motoren startede på et splitsekund. I andet kval-heat
kørte bilen som den skulle. Med 3000-10000-2000 diffolie (front først)
550-450 støddæmperolie (front først) og Hattrik 2 dækkene, kørte bilen
som en drøm. Motoren drønede derudaf og overholdte sin køretid (ca.
7.5min med 8mm venturi) og temperatur, som lå på ca. 90° med et halvt
luftfilter om kølehoved. I det sidste kval-heat gik det rigtigt
fornuftigt og jeg fik kørt 11 gode omgange. Desværre var min indsats
ikke god nok til at gå direkte i semifinalen, så jeg måtte nøjes med
en plads i kvartfinalen. I Kvartfinalen fik jeg kørt 2 omgange før en
af skruerene på centerdiffet havde skruet sig løs, og bilens spurgear
sidder urokkeligt fast. Længere kom jeg ikke den dag, men fedt var
det.

Philip.. - Tak for et fedt år.!